Bahnhofsbrücke unoszono do góry za pomocą podnośników hydraulicznych pracujących pod ciśnieniem kilkunastu atmosfer. By zabezpieczyć się w zimie przed zamarzaniem wody w układzie rur, dla pewności dodawano do niej trochę gliceryny. Na początku XX wieku klapy mostu otwierały się i zamykały w czasie krótszym niż pół minuty. Miały też rezerwowy ręczny mechanizm, dzięki któremu, w przypadku awarii, można było opuścić uniesione przepusty w czasie mniej więcej 2 minut.

Dawny most został wysadzony pod koniec wojny przez Niemców i już nigdy go nie odbudowano. Uważny obserwator, stojąc obok Dworca, może jednak bez kłopotów wypatrzeć zachowane do dziś resztki dawnej przeprawy. Pozostały wyraźnie zarysowane przyczółki, oraz pełne uroku wieżyczki będące dowodem dawnej urody Bahnhofsbrücke.

Na zdjęciach i pocztówkach z Mostem Dworcowym patrząc w kierunku centrum miasta zwykle widać jeszcze dwie wieże - strzelistą Katedry Świętego Jakuba oraz wieżę budynku administracji miejskiej przy Magazinstrasse (dziś jest to ulica Rybacka). Gdy drugiej wieży brakuje, pozwala to na dokładne datowanie zdjęcia przed 1901 rokiem. Daleko w tle można rozpoznać też gmach dzisiejszej Biblioteki Miejskiej, a trochę bliżej, po lewej stronie dworzec kolejowy. Szczęśliwie zachowały się też zdjęcia, na których widać jeszcze drewniane rusztowania w czasie budowy Bahnhofsbrücke.

Więcej na stronie: www.czejarek.pl